北京时间5月13日,NBA季后赛西部半决赛G4,掘金115:107打败森林狼,将大比分扳成2:2平。
图源:NBA丹佛掘金队
本场竞赛,掘金方面,约基奇35分7篮板7助攻,戈登27分7篮板6助攻,穆雷19分5篮板8助攻,布劳恩11分3篮板。
森林狼方面,爱德华兹44分5篮板5助攻,康利15分2篮板9助攻,唐斯13分12篮板,戈贝尔11分14篮板。
对此,NBA官方发文:倾尽一切,极力局!爱德华兹安稳张狂输出咬着比分,全场25投16中,三分8中5高效砍下44分5篮板5助攻,44分也创下爱德华兹个人季后赛生计新高,无法终究未能率队制胜,下一战回到丹佛进行天王山之战!
图源:NBA官方
闻名解说员苏群表明,今日森林狼惋惜了爱德华兹的44分。
徐静雨以为,下一场森林狼怎样才干赢?拼防卫是没戏了,约基奇现已看透狼队防卫了,现在森林狼想赢只能尽量解放球队的进攻资源。
当然,这不是说不要防卫,而是要充沛根据之前的竞赛经历,在保证防卫的一起让进攻开释。先发有必要得改,戈贝尔只需首发,森林狼的进攻上限太低,李凯尔代替他打先发,这样一来,爱德华兹的打破线路会更开阔,一起唐斯也能在没有戈贝尔这个黑洞的情况下尽显自己油漆区的才干,如此一来,森林狼队表里结合进攻会破防掘金。
戈贝尔进攻太拖累了,他在的时分唐斯总被逼要在中距离建议,这不是唐斯拿手的,戈贝尔更适合与爱德华兹在联接段伙伴,而不是进先发。
之前G2森林狼打出的优势有必要承继下来,只要这样才干反转颓势,不然持续墨守成规必定便是输,由于戈贝尔的防卫进攻系统现已被掘金吃透了。
图源:徐静雨交际账号
王猛则发文猜测:“我说掘金和森林狼得4:3吧,尽管没猜对最初,可进程正在向着老王等待的方向跋涉着!”
王猛称,NBA历史上只要五支球队0:2输了主场后,可以顺畅把系列赛反转翻盘。掘金会是第六支球队吗?本场竞赛体现最好的是戈登,在第四节终究时间他才丢了本场竞赛仅有的一次运动战。
王猛表明,“7场4胜的赛制,打到后边,两边现已非常了解对方,这个阶段并不是看明星球员。比方森林狼今日输了8分,他们在罚球上就输掉了9分,别的掘金失误更多,但森林狼因而只拿到11分,而掘金却能在森林狼的失误中拿到20分。”
视频截图:王猛交际账号
他说:“到了现在,一个人物球员的一次两次投篮都或许影响终究成果。森林狼面临的是卫冕冠军,并且是输急眼的卫冕冠军,接下来谁能赢下天王山?2:2之后拿下天王山的球队,有81%概率赢下系列赛。这轮系列赛还没有球队能在主场赢下竞赛,下一场天王山将来到掘金主场。你以为谁能赢?”
据悉,“天王山之战”是要害战争的意思。相似抢赛点,意指这场竞赛非常的要害,谁可以取胜谁就可以占有极为有利的方位。
掘金对森林狼的四场比分如下:
G1:森林狼106-99掘金
G2:森林狼106-80掘金
G3:掘金117-90森林狼
G4:掘金115-107森林狼
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步入十二月,在华车企进入繁忙的方针冲量、保交给,以及酝酿改款发布的档期。
最近一条来自国外财经网站的爆料称,特斯拉下一年将推出一款长度约为3988毫米的小车,命名为Model Q,在北美补助后价格将低于3万美元。《每经》记者就此向特斯拉我国核实,得到的回复是“现在没有能够泄漏的信息,商场上的许多音讯都是猜想性的”。
事实上,早在本年年初就有媒体猜测特斯拉更贱价入门款车型将面世,后来又有声响说这个项目触及的Model Q和Model 2车型被取消了,无人驾驶出租车Cybercab才是当下的优先级。马斯克在本年Q3财报分析师会议上也针对2.5万美元惯例车型的可能性做出过偏否定的回应。最近有关这一车型的音讯又被爆出,真真假假,回转不断,反映出消费商场的一种心态。
反观同为美系的福特和通用,在华入门级小车现在要么难觅踪迹,要么都是一年左右的库存车待售。商场真的不看好“小钢炮”和入门级车型了吗?仍是合资品牌迫于价格战压力“弃卒保车”?在这种竞赛环境下,特斯拉推低端入门车型的可能性又有几许呢?
最近爆料特斯拉新车型的网站名叫Guru Focus,是类似于Seeking Alpha的投资者交流平台。音讯源据称来自德银举行的特斯拉投资者联系活动,这款Model Q将于下一年上半年推出,长度比Model 3短15%,重量轻约30%,选用53kWh和75kWh磷酸铁锂电池,供应单电机和双电机挑选,EPA续航最高500公里。
以车长不到4米的尺度,以及特斯拉一向凸显功能和操控的风格看,假如这一音讯事实,这将是一辆妥妥的“小钢炮”。再加上不到3万美元的价格,它的确对特斯拉现有产品线是一个不错的弥补。海外一些轿车媒体乃至曾给出它的两厢版别作用图。
对此感兴趣的不光是顾客,在本年Q3特斯拉财报会议上,一上来就有分析师问询,咱们何时能等待特斯拉发布价格2.5万美元的非无人驾驶出租车的惯例车型?
马斯克答复,自动驾驶是未来,这一点是清晰的。自动驾驶垂青的是每英里本钱,特斯拉Cybercab的规划理念是为优化自动驾驶,它没有方向盘和脚踏板。现在它的本钱花费大约是2.5万美元,你能够叫它2.5万美元轿车。假如你乐意,未来将能够经过独家专属途径购买一辆。
但针对2.5万美元的惯例车型,马斯克对分析师的原话是:I think having a regular $25,000 model is pointless. It would be silly. Like, it would be completely at odds with what we believe.(翻译:我以为具有一个 25,000 美元的惯例车型毫无意义。那会很愚笨。就像,这与咱们的理念彻底不一致)
这么看,确如一些媒体猜测,特斯拉现在针对2.5万美元车型的开展优先级给了无人驾驶出租车项目Cybercab,而不是消费级的惯例车型,因为那看起来没有“未来感”。但自从2018年马斯克在对话闻名科技博主Marques Brownlee时初次抛出特斯拉能够造出2.5万美元车型的言辞至今,传言就一向没有消停,仅仅版别不同。
在全球车企纷繁降价保销量的竞赛环境下,特斯拉本年也不破例,它是否需求一款更贱价的入门款车型来提振未来财政数据呢?
文 | 一千二白字步入十二月,在华车企进入繁忙的方针冲量、保交给,以及酝酿改款发布的档期。最近一条来自国外财经网站的爆料称,特斯拉下一年将推出一款长度约为3988毫米的小车,命名为Model Q,在北...
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在谈及当下外卖职业佣钱问题时,刘强东表明,听说加上广告费,现在扣点高达25%,有的乃至到达30%多,这样一来,它带来的损害便是不断地让餐厅为了生计,为了挣钱,不断下降自己的质量,特别安全方面的质量。“为什么变成今日这姿态,对进口的东西没有点敬畏之心,实质仍是由外卖渠道独占,导致外卖渠道抽佣太多。”。
刘强东称,“我给京东外卖定一条规则,京东外卖永久赚的净赢利不允许超越5%。超越5%,我要处置人的。咱们必定要在职业里边,依照三毛五的理论,来束缚自己的挣钱才能、挣钱愿望。”
依据揭露报导,刘强东曾提过一个闻名的“三毛五理论”:假如京东有时机获取一元赢利,不会悉数据为己有,只拿走七毛,别的三毛留给合作伙伴;拿走的七毛,其间三毛五留给团队,剩下三毛五用于公司持续发展。
此外,刘强东还要求给全职骑手上五险一金、给兼职骑手供给意外险和健康医疗险,要让骑手更有保证。只做质量堂食外卖,不靠算法压榨外卖骑手和商家,要让用户能定心吃。
4月15日,京东黑板报大众号发表,京东质量外卖订单量将超越500万单,本季度京东将再接收不低于5万名全职外卖员,全额足额悉数交纳五险一金且一切费用都由公司承当。(周小白)
【TechWeb】4月16日音讯,据新浪科技报导,京东创始人、董事会主席刘强东在2024年的一段内部讲话中给京东外卖赢利划定红线,要求京东外卖赢利率永久不能超越5%。在谈及当下外卖职业佣钱问题时,刘强...