第28个涨停板！牛年榜首“妖股”复牌接着嗨！游资猛炒，股吧“敢死队们”顶板抢，董事长等多人已辞去职务……
3月18日，停牌5日核对的*ST众泰复牌后又是一字涨停板！股价报3.65元/股。值得留意的是，这已经是*ST众泰2021年以来的第28个涨停板，牛年新年前后曾连拉12连板，可谓牛年榜首妖股。
股价疯涨背面，股吧“敢死队们”顶板抢，闻名游资频频进出，这些游资还一起现身于仁东控股、中材节能等“妖股”。如此炒作背面到底有何玄机？
“妖股”*ST众泰复牌再度涨停
3月18日，*ST众泰复牌后再度一字涨停，到收盘，报3.65元，封单逾10万手，市值74.01亿元。从2021年1月12日初次涨停以来，*ST众泰已累计涨停28次，5%的涨幅约束下，股价累计上涨220.2%。
此前在3月10日晚间，*ST众泰公告，公司股票自2021年1月12日至3月10日收盘价累计涨幅为205.26%，累计换手率为89.88%，期间屡次触及股票买卖反常动摇。因近期公司股价反常动摇，为保护出资者利益，公司迁就股票买卖反常动摇状况进行核对。经公司请求，公司股票自2021年3月11日开市起停牌，自发表核对公告后复牌。
3月17日晚间，*ST众泰发布公告称，近期，公司就股票买卖反常动摇的相关事项进行了必要的核对。经核对，公司不存在导致股票买卖严峻反常动摇的未发表事项，且公司不存在其他或许导致股票买卖严峻反常动摇的事项。鉴于相关核对作业已完结，公司股票将于2021年3月18日开市起复牌。
一起，*ST众泰发布了关于公司股票或许持续被施行退市危险警示的提示性公告。
新年以来，*ST众泰已连续发布股票买卖反常动摇的公告，基本上都是“无应发表而未发表的”严重事项，并再三提示出资者理性出资，留意危险。
深交所也屡次下发重视函。3月3日晚间，深交所再次连发7问，尤其是要求发表控股股东(或实践操控人)是否存在应发表未发表严重事项；近期股价连续上涨是否与公司基本面相匹配；近期招待组织和个人出资者调研是否存在违背公正发表准则的事项；公司董监高及其直系亲属是否存在生意股票的行为，是否存在涉嫌内情买卖的景象。
下注重组？股吧“敢死队们”顶板抢
*ST众泰的反常体现，或许与公司此前的一纸公告有关。1月11日晚间，*ST众泰发布了一则《关于揭露招募出资人的发展公告》。公告称，2020年12月25日、28日，别离有一家意向出资人与预重整管理人签署了《保密协议》，另一家意向出资人签署《保密协议》《意向协议书》。两家意向出资人已交纳相应的保密确保金和意向确保金，并着手在交纳确保金后展开详细的尽职查询作业。鉴于现在意向出资人均处在尽调阶段，没有正式提交报名材料，依据意向出资人要求对出资人信息暂不予揭露。
1月12日，众泰轿车表明，现在意向出资人均处于尽调阶段，没有正式提交报名材料，依据意向出资人要求对出资人信息不予揭露。与此一起，亦有其他潜在出资者和预重整管理人正在接洽中。
1月12日，*ST众泰一改颓势，初次涨停，自此敞开了“妖股”形式。
到2020年9月30日，*ST众泰股东户数为57032户，总股本为20.28亿股，其间前十大股东持股数量为12.76亿股，持股份额到达62.94%。事实上，在连续反常上涨的气氛中，收成最大的莫过于大股东们。
而在股吧中，“敢死队们”打着顶板抢的旗帜，力求将*ST众泰推上“妖王”的宝座。在上涨过程中，不断有股民表明“为自己顶板”，更有股民叫嚣5元为中短线，10元看长线。
今天涨停后，有股民表明：明日持续顶板,一旦重组成功，飙涨。
除了股吧“敢死队们”外，闻名游资也频频进出。
买卖所数据显现，自1月11日以来，*ST众泰已10次登上龙虎榜单，最近一次出现在停牌前的3月10日，，当日买入和卖出金额最大的前5名，多为本年非常活泼的闻名游资。
其间，东方财富证券拉萨东城区江苏大路营业部、东方财富证券拉萨联合路榜首营业部、东方财富证券拉萨联合路第二营业部等座位进出非常频频，这些座位也常常现身于仁东控股、中材节能等“妖股”。
2020年成绩估计巨亏超60亿
虽然本年以来股价疯涨，但比较于四年前18.19元的股价巅峰而言，*ST众泰市值已蒸发了80%，这期间出资者全体损失惨重。
*ST众泰成立于2003年，选用仿照豪车的方法敏捷扩张。2016年，公司推出了外形酷似保时捷Macan的众泰SR9，被称为“保时泰”。因为质量问题频发，近年来众泰轿车销量敏捷下滑。
*ST众泰2019年年度财务报告被审计组织出具“无法表明定见”，2020年6月24日起被施行“退市危险警示”处理。
依据深交所有关存量暂停上市公司和危险警示公司的过渡期等相关组织，该公司2020年度经审计后的净财物若为负值，或被审计组织出具“无法表明定见”，股票将在2020年年度报告发表后持续被施行退市危险警示。
而依据公司发表的2020年度成绩预告，*ST众泰归属于上市公司股东净利润估计亏本约60亿-90亿元，2020年度归属于上市公司股东的净财物相同为负值。
一起，公司首要事务轿车整车事务均处于停产、半停产状况，公司拟计提大额的财物减值预备和坏账预备等算计约35亿元至65亿元，因而公司2020年度全体成绩亏本巨大。
除了成绩大额预亏以外，公司还因债款逾期问题已步入重整阶段，面对破产危险，其控股股东已被法院宣告破产。
董事长兼总裁辞去职务
就在世人押注重组的当下，公司基本面真实令人堪忧，除了巨亏的成绩，多位高管也宣告辞去职务。
3月8日晚间，*ST众泰连续发布了多个公告，称公司董事长金浙勇、董事应建仁以及副总裁马德仁提交了辞呈。金浙勇和应建仁辞去职务后仍在公司部属公司有任职，而马德仁不再担任公司其它职务。值得一提的是，上述三人未持有公司股份。
2017年7月，金浙勇当选为*ST众泰董事长和总经理。据其简历，金浙勇曾在众泰控股集团有限公司、浙江众泰轿车制作有限公司、众泰新能源轿车有限公司等众泰系公司中担任要职。
此外，副总裁马德仁20世纪90年代就曾在美国通用轿车担任高档机械工程师，尔后在美国德尔福集团、奇瑞轿车等车企担任研制高管，2012年还曾当选安徽省“百人方案”，可谓职业专家。
接任*ST众泰总裁一职的则是副总裁连刚，据材料，连刚生于1960年，博士学历，曾在哈飞轿车集团、长安轿车集团股份有限公司等多个轿车企业担任高管。
值得一提的是，*ST众泰2020年就有高层离任。上一年11月，财务总监张志辞去职务。而在更早的上一年3月，副总裁邓晓明辞去职务。
来历：每日经济新闻归纳公司公告、中证报、每经APP、股吧音讯
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