花费1.79亿元，贵吗？
□克莉斯汀 （本版图片均为材料图片）
咱们都知道，每一次火箭的发射都会消耗巨资，更况且还要搭载配套设备精密、技能高端的载人舱。最近富豪们在争着做“太空游览榜首人”，或许要的仅仅国际重视度与影响力，但绝大多数观众看的，则是一场接一场的“烧钱”现场秀。
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北京时刻7月20日21时13分，亚马逊开创人杰夫·贝佐斯乘坐自家公司“蓝色来历”的火箭，成功抵达106公里高的太空边际，然后于21时24分许，又成功回来地上，完毕了历时11分钟的太空之旅。同行者还有贝佐斯的弟弟马克·贝佐斯、一名82岁的老太太和一名18岁的小伙子。
在此之前，维珍航空公司开创人理查德·布兰森已坐自家公司运营的小型火箭刚刚于7月11日完结一次太空旅程，成为运用民用太空飞翔器体会商业太空游览的榜首人。
除此之外，日本服装潮牌ZOZO TOWN社长前泽友作，也在预备于2023年起程，搭乘SpaceX月球游览飞船完结太空之旅。
有报导称，当贝佐斯完结他的太空之旅时，互联网上马上呈现一个名为“不允许贝佐斯回地球”的网络示威帖，到7月20日，参加签名人数已达17.5万。活动发起人里克·盖格表明：“最近的亿万财主太空探险竞赛，是给为生计挣扎的人们的一记耳光。”
“船票”价格折合人民币约1.79亿元
一次太空游览终究要花多少钱？
亚马逊开创人杰夫·贝佐斯完结这趟太空之旅前，在其旗下蓝色来历太空探究公司的一次特别线上竞拍活动中，有人泄漏该公司拍卖的一张载人飞船一次太空游览的“船票”终究拍卖价为2800万美元，折合人民币约1.79亿元。据拍卖活动数据显现，其时至少有来自159个国家的7600人注册并参加了这次拍卖。可是蓝色来历公司方面一直对“船票”的详细买卖金额三缄其口。不过人们仍是大致估算了一下贝佐斯完结这次太空之旅的费用，至少每分钟高达254万美元（约人民币1600万元）。
事实上，早在2001年，美国财主丹尼斯·蒂托便已花费2000万美元（约合人民币1.28亿元），乘坐俄罗斯“联盟号”飞船飞往国际空间站，在那里待了7天零22个小时，成为首位自费太空游览的游客。其时就有媒体描述，“均匀计价，丹尼斯·蒂托在空间站里每呼吸一次，就等于烧掉了一台桑塔纳小轿车”。
不过布兰森的维珍银河太空旅行公司为了获得肯定的竞争力，曾大方公开了他们供给的太空游览，“船票”每张仅25万美元（约人民币162万元）。其时敏捷就有来自60个国家的603人支付了定金，其间包含好莱坞明星汤姆·汉克斯及其时仍在世的英国物理学家斯蒂芬·霍金。不过其时那仅仅张“期票”，航天飞机载人舱仍处于实验阶段。当2014年一次试飞坠机事端导致一名飞翔员逝世后，该公司一度暂停了售票。不过现在布兰森亲自上阵，顺利完结了太空之旅，有人猜测，维珍的“船票”不只会大卖，还或许要提价。
十几分钟旅程昂贵得适当有理
一张旅程只要十几分钟的“船票”，凭啥这么贵？
很简单，由于这是“太空之旅”的船票。国际航空联合会规则，以离地球海平面100公里之处的环线（学名“卡门线”）为规范，100公里以内叫“大气层”，以外叫“太空”。太空之旅便是游客能够乘坐飞船飞到太空，从那里欣赏世界的景色，一起体会失重感。
这种参观式的太空之旅，与探究太空的宇航员乘坐航天器相同，都是要通过火箭带着载人舱发射，然后攀升到必定高度，最终进入太空。不过太空之旅只需求抵达卡门线邻近的高度，游客就能感受到太空失重感，一起领略到“换一个视点看地球”的妙处，所以难度系数相对较低。现在“维珍银河”的载人舱仅仅抵达离地上86公里，然后就开端下降回来大气层；而贝佐斯的载人舱则成功抵达间隔地上106公里的太空边际，然后才回来大气层，从头降落到地球表面。这也是贝佐斯宣称“蓝色来历”供给的太空之旅与“维珍银河”大有不同的当地，一起也是价格不同的原因之一。
咱们需求了解的是，太空之旅现在的最大难点仍是科技水平方面的问题，尤其是升空与飞翔这个过程中，首要需求确保乘客的生计乃至是舒适度，就更要有先进的环境操控与生命确保技能。
太空游览开端于2001年4月，现在也只要美国的SpaceX公司、荷兰的SXC等少量实力型公司致力于太空游览的开发和实践。
现在咱们根本都已处理了升空问题——要把物体送入近地轨迹，需求用具有满足动力的燃料推进器将飞翔器送上太空，其升空速度要到达7.9千米/秒（即榜首世界速度）；要送入外层空间并脱节地球的引力场，飞翔器速度要到达11.2千米/秒（即第二世界速度）。除了飞翔器的升空速度，还要确保必定的飞翔速度，才干在太空完结必定时刻的飞翔并安全归航。而载人舱归航时，还需求通过地球大气层来减速，这又要求载人舱有齐备的热防护体系。这些技能都需求很多资源、不断试错和继续研制才干完结。据专家计算的数据，把重1千克的物体送到间隔100千米的近地轨迹，花费约人民币10万元；送到月球要花约人民币100万元；送到火星，则要花约人民币1000亿元。所以，把科研设备、燃料、氧气箱等加起来，再加上人的分量，太空游览的本钱确实非常高。
此外，咱们应该现已发现，这次完结太空之旅的过程中，乘客们都没有像以往宇航员那样包裹得结结实实，而是能够像在地球上相同“轻装上阵”。并且一切人都没有像真实的宇航员相同完结长时刻的太空飞翔练习，仅仅提早参加十几个小时的习惯练习就能够出发了。这说明载人舱里的安全已非常有确保。当然这个条件是一切乘客都无需在太空待太久，不必面临长时刻的太空失重环境，这其实也现已省下了适当大一笔宇航员的练习费用了。
普通人何时能“平价”游太空？
我国空间科学学会理事长吴季曾在承受媒体采访时表明，太空旅行将是人类社会开展的必然趋势。“太空旅行不只仅是把人送上去文娱，它其实能够改动人的观念，人的活动规模增大今后，思想格式就会变大。所以太空旅行不纯粹是一个商场或许商业的问题，它实际上是人类社会开展的一个必然趋势。”
他也表明：“眼下太空之旅想要完结群众化并不简单。假如要构成一个能够翻滚开展的经济，起步的价格必定要在一个合理的规模之内。”不过，已然富豪们都能如愿上了太空，群众仍是看到了期望。况且在2017年夏，我国航天科技集团运载火箭技能研究院发布《2017—2045年航天运输体系开展路线图》文件中就称：2025年前后，可重复运用的亚轨迹运载器将研制成功，十几万元一次的亚轨迹太空旅行可成为实际。
而2018年我国长征火箭公司正式组成建立，已提出了相关的太空旅行规划。我国长征火箭有限公司总裁韩庆平就曾表明：“要打造一个10吨级和百吨级的飞翔器，10吨级能够送3-5人到太空，大约有二十几分钟的太空体会。”该公司还计划在2024年之前，履行我国初次布衣太空旅行项目，完结近距离的亚轨迹飞翔。终究目标是在2035年之前打造单次能包容10-20人的远程旅行团。
听说，假如用这种亚轨迹飞翔（指距地球300千米以内，不脱离世界榜首速度的飞翔）来替代真实的太空之旅，单人单次几分钟体会费用其实只需约60万元；就算进入离地球高度约400千米的空间站旅行一趟，单人单次一天体会费也或许约180万元。这个价位，想必仍是有不少人付得起。
当然，假如仅仅想体会一回太空失重或“换个视点看地球”，又何须浪费资源上太空，在地球表面乘坐一种通过改装后可模仿失重环境的失重飞机，再配合上现在高水平的AR（虚拟实际）技能，完全能够到达意图。费用方面，听说每体会一次半分钟左右的失重飞机，大约花费5000美元（折合人民币约3.2万元）。
本文来历：羊城晚报
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