步入十二月,在华车企进入繁忙的方针冲量、保交给,以及酝酿改款发布的档期。
最近一条来自国外财经网站的爆料称,特斯拉下一年将推出一款长度约为3988毫米的小车,命名为Model Q,在北美补助后价格将低于3万美元。《每经》记者就此向特斯拉我国核实,得到的回复是“现在没有能够泄漏的信息,商场上的许多音讯都是猜想性的”。
事实上,早在本年年初就有媒体猜测特斯拉更贱价入门款车型将面世,后来又有声响说这个项目触及的Model Q和Model 2车型被取消了,无人驾驶出租车Cybercab才是当下的优先级。马斯克在本年Q3财报分析师会议上也针对2.5万美元惯例车型的可能性做出过偏否定的回应。最近有关这一车型的音讯又被爆出,真真假假,回转不断,反映出消费商场的一种心态。
反观同为美系的福特和通用,在华入门级小车现在要么难觅踪迹,要么都是一年左右的库存车待售。商场真的不看好“小钢炮”和入门级车型了吗?仍是合资品牌迫于价格战压力“弃卒保车”?在这种竞赛环境下,特斯拉推低端入门车型的可能性又有几许呢?
最近爆料特斯拉新车型的网站名叫Guru Focus,是类似于Seeking Alpha的投资者交流平台。音讯源据称来自德银举行的特斯拉投资者联系活动,这款Model Q将于下一年上半年推出,长度比Model 3短15%,重量轻约30%,选用53kWh和75kWh磷酸铁锂电池,供应单电机和双电机挑选,EPA续航最高500公里。
以车长不到4米的尺度,以及特斯拉一向凸显功能和操控的风格看,假如这一音讯事实,这将是一辆妥妥的“小钢炮”。再加上不到3万美元的价格,它的确对特斯拉现有产品线是一个不错的弥补。海外一些轿车媒体乃至曾给出它的两厢版别作用图。
对此感兴趣的不光是顾客,在本年Q3特斯拉财报会议上,一上来就有分析师问询,咱们何时能等待特斯拉发布价格2.5万美元的非无人驾驶出租车的惯例车型?
马斯克答复,自动驾驶是未来,这一点是清晰的。自动驾驶垂青的是每英里本钱,特斯拉Cybercab的规划理念是为优化自动驾驶,它没有方向盘和脚踏板。现在它的本钱花费大约是2.5万美元,你能够叫它2.5万美元轿车。假如你乐意,未来将能够经过独家专属途径购买一辆。
但针对2.5万美元的惯例车型,马斯克对分析师的原话是:I think having a regular $25,000 model is pointless. It would be silly. Like, it would be completely at odds with what we believe.(翻译:我以为具有一个 25,000 美元的惯例车型毫无意义。那会很愚笨。就像,这与咱们的理念彻底不一致)
这么看,确如一些媒体猜测,特斯拉现在针对2.5万美元车型的开展优先级给了无人驾驶出租车项目Cybercab,而不是消费级的惯例车型,因为那看起来没有“未来感”。但自从2018年马斯克在对话闻名科技博主Marques Brownlee时初次抛出特斯拉能够造出2.5万美元车型的言辞至今,传言就一向没有消停,仅仅版别不同。
在全球车企纷繁降价保销量的竞赛环境下,特斯拉本年也不破例,它是否需求一款更贱价的入门款车型来提振未来财政数据呢?
异动剖析
减速器+特斯拉概念+新能源轿车+专精特新+无人驾驶
1、2023年7月7日互动易回复:公司的镁合金变速箱集总成壳体为新能源轿车二合一动力总成,包含电机壳体和减速器壳体。
2、2023年6月12日,公司回复称,公司镁合金车灯散热支架应用于特斯拉部分高端车型。
3、据招股说明书:针对新能源轿车,公司大力研制三电体系中的电机体系类产品。到现在,公司已成功开发并量产镁合金轿车变速器壳体、电机端盖等产品并应用于上汽智己。公司将持续深化研制大功率电机体系产品,一起开发其他新能源轿车相关产品。
4、专精特新“小伟人”企业是全国中小企业鉴定作业中最高等级、最具威望的荣誉称号,是指专心于细分商场、立异能力强、商场占有率高、把握要害核心技能、质量效益优的排头兵企业,关于提高中小企业本身的竞争力,以及提高产业链、供应链稳定性和竞争力具有重大意义。公司已当选工信部国家级专精特新小伟人企业名单。
5、据2022年年报:公司 2019 年出售的铝合金主动驾驶模组零部件产品收入占比较高,该产品为立异研制试制样品,主要是为宝马品牌轿车无人驾驶体系高清洁度铝合金研制试制的非量产产品。
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资金剖析
今天主力净流入-95.81万,占比0.02%,职业排名139/247,接连3日被主力资金减仓;所属职业主力净流入-8.63亿,接连3日被主力资金减仓。
付政浩在个人微博上写道:“历来不走寻常路的武汉盛帆女篮又在搞大新闻!盛帆揭露面向全球发布归化球员招募方案,希望能归化那些主打1、2、3号位的18-26岁的世界球员,且水平足以当选我国女篮国家队。归化球员待遇丰盛,且推荐人还能拿‘伯乐奖’。
“在WCBA招募归化球员方面,武汉盛帆女篮可谓是先行者。此前,我国篮协鼓舞CBA各沙龙引进一名归化球员之事则早已众人皆知。自2023年我国男篮归化NBA球员李凯尔之后,我国篮协决议进一步扩展归化球员的全体储备量,详细而言,便是仿效日本篮球,鼓舞各沙龙自行归化球员。这些球员不只能够代表沙龙征战联赛,更重要的是,能够让国家队有更大的选材空间,依据不同的对手特色和不同的赛事级别来挑选不同的归化球员参赛。
“更简略地说,便是让沙龙出钱出资源来为国养士。当然,也不止是钱的事儿,还涉及到入籍程序相对繁琐,所以鼓舞各沙龙分头举动。
“此前,我国篮协在WCBA作业会上要求WCBA和女篮国家队构成利益一起体,沙龙与国家队一起开展,保证人才输送与集训时效,以女篮成果提高带动商场重视,一起完成竞技打破与联赛昌盛,饯别‘女篮先行、男篮支撑’的协同开展形式。
“比较于现已接连缺席两届奥运会的我国男篮,我国女篮尽管成果相对亮眼,获得了2022年世界杯亚军,并打入巴黎奥运会,但也暴露出后卫线老化、外线得分才能不杰出的问题。现在除了李月汝、韩旭、张子宇领衔的内线具有优势外,1-3号位都和世界级强队有距离。所以,我国女篮运用归化球员也是大势所趋。
“在这种情况下,WCBA各沙龙也需要为国养士,归化球员除了代表本沙龙征战WCBA外,还能为女篮补上外线短板。这也是武汉盛帆女篮明确提出要归化主打1-3号位、18-26岁、水平足以当选我国女篮国家队的世界球员的原因。
“当今世界篮球归化成风,靠归化球员提高成果已成为许多欧美球队的惯例操作。在成果压力下,我国篮协也已解放思想,决计靠沙龙来大规模引进归化球员。CBA和WCBA的沙龙不只能够为国养士,并且靠归化球员也在联赛获得更好成果。明显,武汉盛帆女篮正在活跃拥抱这波方针盈利。
“我国篮协此前表明归化球员是药不是饭,但现在全面铺开归化,意味着归化已成为粗茶淡饭。但想要让归化球员真实酷爱我国文化,归化尽量从娃娃抓起。
“经过调查亚洲归化球员的事例以及我国足球归化的前车之鉴,我主张我国篮球归化能够归纳日本足球买青形式与卡塔尔足球‘归化+青训’形式,和全球球探协作,在全球范围内(重点是非洲)搜索和购买14岁-16岁的好苗子,然后树立一个我国版的阿斯拜尔学院。该学院除了出钱出资源帮这些好苗子提高球技外,还能够给他们训练我国文化,增强归化感和认同感。”
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