最近是不是也被那股国企招聘的热潮给包围了?没错,就是那种听起来就让人心潮澎湃的机会!不管你是文科小清新,还是理工科学霸,或者是艺术界的奇才,国企的大门都向你敞开啦!今天,就让我带你一起,全方位、多角度地了解一下这场不限专业的国企招聘盛宴吧!
首先,得先弄清楚什么是国企。国企,全称是国有独资企业,简单来说,就是由国家出资或者控股的企业。它们在国民经济中扮演着举足轻重的角色,是国家经济的重要支柱。
那么,国企招聘又是什么呢?其实就是国企为了满足自身发展需要,向社会公开招聘各类人才的过程。近年来,随着国家对国企改革的深入推进,国企招聘的门槛也在逐渐放宽,不少岗位不再局限于特定专业,而是面向所有有志之士。
听到不限专业,是不是觉得机会来了?没错,这正是国企招聘的一大亮点。那么,面对这样的机会,你准备好了吗?
1. 明确自己的兴趣和优势:不管你是哪个专业的,首先要明确自己的兴趣所在和自身优势。这样在求职时才能有的放矢,找到适合自己的岗位。
2. 提升综合素质:国企招聘虽然不限专业,但对企业员工的综合素质要求却很高。因此,在求职前,要努力提升自己的沟通能力、团队协作能力、创新能力等。
3. 关注行业动态:了解自己感兴趣的行业动态,掌握行业发展趋势,这样在面试时才能展现出自己的专业素养。
1. 招聘信息获取渠道:国企招聘信息可以通过官方网站、招聘网站、社交媒体等多种渠道获取。记得关注各大国企的官方公众号,第一时间获取招聘信息。
2. 招聘流程:一般来说,国企招聘流程包括简历筛选、笔试、面试、体检等环节。在准备过程中,要充分了解招聘流程,做好充分准备。
3. 薪资待遇:国企薪资待遇相对稳定,福利待遇也比较丰厚。在求职时,可以关注一下薪资待遇、五险一金、带薪休假等福利政策。
1. 认为国企工作轻松:其实,国企工作同样需要付出辛勤努力。要想在国企取得优异成绩,需要不断提升自己的能力。
2. 盲目跟风:看到别人都去国企,就盲目跟风。要根据自己的兴趣和实际情况,选择适合自己的职业道路。
3. 忽视自身发展:在国企工作,要注重自身能力的提升,为未来的职业发展打下坚实基础。
国企招聘不限专业,为广大求职者提供了广阔的舞台。只要做好准备,勇敢迈出求职的脚步,相信你一定能在这场盛宴中找到属于自己的位置。加油吧,未来的国企员工!
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近一百年来,他们宗族携带着不计其数吨货品,交游于不同航道之间。浣熊的太爷爷和爷爷跑的是内河运送,到浣熊的父亲这一代,跟着我国对外交易的添加,他们的脚印开端遍及国际:东南亚、欧洲、非洲、北美……
本年上半年,旺盛的交易需求让我国和南美洲之间的航线变得反常繁忙和贵重。
各大航运公司加开了从我国至南美洲的航线。4月以来,中远海运、长荣海运、东方海外、法国达飞、地中海航运等航运公司增设或晋级了南美航线。
据海关总署数据,2024年1月—4月,我国与拉丁美洲的进出口总额为1.14万亿元人民币,出口总额为5762亿元人民币,较上一年同期别离添加11.7%和11.4%,为我国进出口交易添加最快的大洲。其间,新能源车成为了重要的交易产品。据巴西开展、工业、交易和服务部4月发布的数据,本年榜首季度,巴西乘用车进口量比2023年同期添加了450%,我国轿车占进口总量的40%左右,其间大部分为电动和混合动力轿车。
在那艘开往墨西哥的货轮上。浣熊每天只和24个船员以及上万个装满货品的集装箱打交道。在这些集装箱中,有一些编号为3166(易燃液体驱动车辆)危险品箱,存放着锂电池、新能源轿车等工业制品,浣熊就担任查看这些危险品箱的安全。“南美航线最大的特色便是长”,浣熊说,“长到能够把一年四季阅历一遍,通过不一起区的时分还要不停拨钟倒时差,所以压根没有好好睡过觉。”
繁忙的航线
从上海港动身,浣熊地点的集装箱船将在和平洋上飞行30余天,先后途经韩国、日本、白令海峡,飞行中能看见美国阿拉斯加州海拔六千多米的雪山。接着,货轮南下停靠墨西哥的恩森纳达港、曼萨尼约港等港口。驶过赤道后,船舶来到从属厄瓜多尔的加拉帕戈斯群岛,这里有地球上仅有能在海洋中日子的蜥蜴——海鬣蜥,怪兽电影《哥斯拉》中的“海洋巨怪”便是以它为原型。随后,船继续南下,先后停靠秘鲁、智利。
上一年10月浣熊参加一家航运公司,正式成为了一名远洋货轮船员。一个月后,浣熊初次踏上了前往南美洲的航程。
据他介绍,这艘船本来跑的是北美航线,被暂时抽调来跑南美西航线,以赶在12月底樱桃老练时,将樱桃运往我国。樱桃贮藏期短、容易腐烂,因而这个航线对航速的要求很高,浣熊说:“其他航线很少有给主机功率拉满的状况,这个航线就算船扛不住也要全速跑,究竟它叫‘樱桃快航’嘛。”
运完樱桃后,南美航线开端繁忙起来,这艘船就留在了这条航线。
深耕拉美航线的货代吕先生对记者称,比较上一年同期航运商场的惨白,本年3月以来的商场特别火爆。“现在低货值的货现已停掉许多了,这类企业面对这么高的海运费,根本上就没有办法做了。现在首要运送的是机械和轿车零配件等。”吕先生表明,因为6月至8月又联接上了南美传统的海运旺季,估计这波运价上涨将继续到本年8月初。
为满意巴西、墨西哥等国不断添加的运送需求,4月以来,达飞轮船、地中海航运、和平船务、长荣海运、东方海外等多家航运公司发布了增设或晋级南美航线的方案。其间,达飞宣告注册M2X-墨西哥快船航线,先后挂靠天津、青岛、釜山、恩塞纳达、曼萨尼约、拉萨罗等港口;地中海航运5月15日推出MEXI-CAS环线,从青岛首航,衔接亚洲和墨西哥的首要港口;和平船务则推出两条晋级周班直航服务南美东航线1(ES1)和南美东航线2(ES2),其间ES1从上海动身,由和平船务、长荣海运、中远海运和达飞轮船联合布置13艘船舶供给服务,ES2从青岛动身,上述4家航运公司联合布置12艘船舶供给服务。
依据中远海控控股,中远海控现在有12条集装箱班轮航线挂靠墨西哥,投入运力超越22万TEU(标准箱)。2024年的前4个月,墨西哥各地的海港总吞吐量同比添加18.2%,亚洲和墨西哥之间的交易展现出巨大的协作潜力。在这一布景下,中远海运近来拓荒了墨西哥快航(WSA5)线,每班供给3000个—5000余个标准箱铺位,将衔接恩塞纳达、曼萨尼约以及拉萨罗等墨西哥和平洋侧港口。
和平船务航线运营办理部远洋航线交易总司理何玮杰(William Ho)表明:“跟着拉美商场添加远景的继续达观,咱们看到亚洲和拉丁美洲之间有着微弱的交易往来。继加强南美西航线服务之后,咱们期望增强在南美东的航线服务,进一步助力联动互通,并更好地满意客户的需求。”
货代吕司理感受到,近两年来,各航司对南美航线投入的运力不断添加,“最显着的比如是,早年首要运营近洋航线的万海航运也连续拓荒了南美航线。”2023年7月,万海航运“吉春”轮靠泊天津港集装箱码头,标志着该航司直航南美的新航线正式注册,航线途经墨西哥、巴拿马、哥伦比亚、厄瓜多尔等国家的多个港口。
经济观察报 宛安/文 浣熊是宗族中榜首个跑南美航线的远洋船员。近一百年来,他们宗族携带着不计其数吨货品,交游于不同航道之间。浣熊的太爷爷和爷爷跑的是内河运送,到浣熊的父亲这一代,跟着我国对外交易的添加...
9月18日17时许,贵州省六盘水市六枝特区牂牁江产生一同客船侧翻事端。据央视新闻,事端已致10人罹难,5人失联。现在,侧翻船体已拉正,搜救作业正在严重展开。图片来历:新华社视频截图因为事发区域水域广大...
在很长一段时刻里,女人现已习惯了女装带来的纤细不适,认为“衣服本来便是这样,需求我自己去习惯这种不舒畅”,直到她们开端触摸男装,才知道,有些烦恼,放在男装上并不存在。
被“背刺”的女人,转而开端买男装。
文 | 饶桐语
修改 | 张轻松
运营 | 小二郎
被女装“背刺”之后
在北漂女孩桃子的衣柜里,有一件睡衣深得她的喜爱,穿了5年,还没升级换代。
它是一件男装,亚麻原料,宽松、透气,还有一些独出机杼的规划:这款男装睡衣虽然是半袖,但腋下却是空的,夏天炽热的时分,一翻开电风扇,风就会呼呼地从手臂里灌进来,给桃子以从未幻想过、“腋下钻风”的舒适感。
后来,桃子悟了,衣服之所以这样规划,是男性腋下爱出汗,明显,规划师们洞悉了这部分集体的特别需求,让睡衣做到通风。提到这儿,桃子感觉有点“酸”——自己穿女装的二十多年里,如同从来没有这样,被“关怀”照料过。
男款睡衣“腋下生风”,男装裤子口袋能装进一把雨伞和一瓶水,乃至有白牌男装专门规划小圆布,遮住总是戳肉的水洗标,“穿了二十多年女装,没有被这么交心照料过”。在很长一段时刻里,女人现已习惯了女装带来的纤细...
4月22日下午,格力电器在暂时股东大会上审议通过了公司董事会换届选举的计划,董明珠顺畅中选新一届董事,有望连任董事长,意味着她将持续把握格力电器,敞开第五个三年任期。一起,格力电器副总裁舒立志和总工程...