炫富炫到天上，又有多少人为富豪登太空这场生意买单？
东方网·纵相新闻记者 周安娜
当地时间7月20日8时，国际首富贝索斯跨过卡门线，圆梦太空，成为继太空游览公司维珍银河创始人布兰森之后，又一位乘坐自家研发飞船完成太空游的亿万财主。
与此一起，特斯拉公司创始人马斯克也在依托其兴办太空探究技能公司研发的“龙”飞船，精心运营着太空“深度游”方案。
被贴上“国际首富”“亿万富豪”“科技狂人”标签的企业家们，为何如此酷爱“太空比赛”？谁又要真实为他们的太空游览买单？
（图说：从左至右：马斯克、布兰森、贝索斯）
大流行病资金促进亚轨迹之旅
“我想感谢每一位亚马逊职工和每一位亚马逊客户，由于是你们支付了这趟旅程。说真的，一切亚马逊客户，一切亚马逊职工，我发自心底感谢你们。十分感谢。”贝索斯在太空游览完毕后这样说。
这番感谢招来了不少冷言冷语和尖锐批判。
激进派参议员沃伦当天（20日）在交际媒体上发帖称：“贝佐斯忘了感谢一切辛勤工作的美国人，实际上是他们在缴税来保持这个国家的工作，而他和亚马逊却分文未付。”
英国《卫报》指出，许多人以为，亚马逊职工长时间被曝工作条件差，贝索斯自己也身陷躲避缴税的言论漩涡，但是这位国际首富不关心地球上的困难问题，反而痴迷于“太空游览”。
美国有线电视新闻网（CNN）则报导称，一些美国议员以为，这些财主们搞的太空飞翔纯属以文娱为意图的“自我放纵”，并非进行科研，他们有必要（经过缴税）来支撑群众利益。
动身飞往太空前，贝索斯回应了外界的这些批判，并表明，批判者“基本上是正确的”。他还供认，是数十亿美元的大流行病资金促进了这次亚轨迹之旅。
依据《福布斯》的估量，贝索斯用于赞助自己的太空创业公司“蓝色来源”的财富在新冠疫情期间增加了860亿美元，使他成为现代历史上身价超越2000亿美元的“第一人”。
尽管供认批判事实，但在贝索斯看来，这样的太空游览是有意义的。
“咱们有必要两者统筹，现在地球上面临着许多问题，咱们需求去处理这些问题。一起，咱们也需求展望未来，作为一个物种和一个文明，咱们一向都在这么做，咱们有必要两者统筹。”
仅限于亿万财主的太空游览商场
吹捧太空游览的还有抢先贝索斯“上天”的布兰森，他表明，太空游览的商场正在向群众翻开，真实的“太空时代”才刚刚开始。
布兰森此前猜测，全国际大约200万人能够亲自体会太空飞翔，现在这种体会本钱在25万美元到50万美元之间。但跟着太空船的批量化出产，人们进入太空的价格会越来越低，他信任这在未来几年内就能成为实际。
（图说：布兰森）
NBC新闻则指出，尽管愿景很好，但现在太空游览商场的受众依然仅限于“亿万财主的沙龙”。
乔治华盛顿大学的一位教授表明，跟着两家公司（“维珍银河”和“蓝色来源”）取得飞翔经历，接下去太空游览票价或许会下降，但“不会到达遍及可接受的程度。”
据报导，现在“维珍银河”现已拿下600多张座位票预定，均匀每张票价在25万美元左右。该公司预期将在2022年敞开全面的商业太空游览服务，并终究有望将票价降到4万美元左右。
蓝色来源则没有泄漏他们的均匀票价。但贝索斯说，收到的预付金现已挨近1亿美元，且需求量“十分高”。
怎么对生态环境损坏买单
太空游览业要鼓起，却也面临着损坏环境的争议。
NASA资深气候参谋施密特表明，与其他人类活动乃至商用航空比较，现在的太空飞翔频率所产生的二氧化碳排放量完全能够忽略不计。但科学家们忧虑，这个新式商场或许会对环境存在着长时间危害，尤其是对臭氧层的影响仍是个未知数。
（图说：布兰森在太空船上处于失重状况）
据CNN、福布斯等媒体报导，布兰森乘坐耗费很多化石燃料的太空船登空几分钟，所产生的碳排放量约等于飞机从伦敦飞到纽约那么多。
尽管布兰森表明，他这次飞翔中所产生的碳排放将经过出资其他当地的碳吸收项目来抵消。但谈论指出，栽培树木和鼓舞再生农业并不能消除这趟太空“兜风”所带来的危害。在一些当地，林业补偿项目也被证明是无效和不公平的。
此外，法国地理物理学家勒乌克宣布的一项剖析显现，维珍银河的太空船仅有6名乘客，与跨大西洋航班载有数百人比较，其碳排放量约为每位乘客4.5吨，是《巴黎气候协议》主张的个人年度碳预算的两倍。
非营利安排“生物多样性中心”的高档法务主任还表明，“关于航空业，从乘客人数来看，私家飞机要比经济舱满载的一般飞机糟糕得多，由于私家飞机上的乘客更少。假如是只搭载一两个人的火箭，就会导致在数量级上更糟糕的工作产生，然后让那些现已具有最大碳脚印的人的碳脚印变得更大。”
谈论指出，在全球最富有的1%的人群中，均匀每个人所形成的温室气体污染现已是最赤贫的10%的一般人的175倍。假如太空游览发展起来的话，这些距离或许会变得更严峻。
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